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使用隐身技术无人机本身的隐身技术,重点都在雷达隐身技术和红外隐身技术上,这也是现在主要的两种飞行器隐身手段。雷达隐身技术除了改变无人机的气动布局外(现在较普遍的是飞翼设计,当然隐身设计会损失一定的飞行性能),此外,还有吸波涂料(目前主要使用的雷达吸波材料,可将雷达波能量转化为其他形式运动的能量)和等离子隐身技术。
使用隐身设计的神经元无人机(左)
红外隐身技术主要体现在发动机尾喷口的设计及发动机本身的性能(唉,发动机是中国一直的软肋。。。。),如X-47B采用内藏式发动机喷口设计。
注意发动机喷气口
超低空高速飞行雷达盲区:
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在探测范围内,雷达不能发现目标的区域,一般是指顶空、低空和近距盲区。进入雷达盲区后,防空导弹便失去了作用,高射炮、高射机枪、单兵防空火力是其主要威胁,高速通过是最有效的方法,其原理与B-1B突防类似。B-1B高速状态
新一代战斗机更强调超音速机动性和高迎角可控性,对于背部进气而言,高迎角会影响进气效率,所以不是很好的选择,但背部进气隐身性好,无人机和轰炸机会使用。国产轰20和利箭就是。
前掠翼亚音速机动性好,相对重量轻,但隐身性不好,超音速机动机不如后掠翼。只能用于运输机,教练机,无人机。
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