疫情结束后你什么时候去旅游，疫情结束后好去旅游吗

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想去的地方太多了，武汉、北京、天津、吉林、上海、重庆、湖南等。最后还要看手中钱让我上哪玩。

疫情结束最想去西藏。去西藏看看蓝天白云，看看寺庙佛塔，看看神山圣湖。

我去过西藏十几次，也是来来回回。

走过6条进藏路线。对西藏的热爱从来没有减少。我不知道到底是对景色的热爱，还是离天更近越容易清晰的看到世界。

18年4月份我便骑着单车从辽宁丹东出发，

一路沿着河北，内蒙古，山西，陕西，宁夏，甘肃，新疆。我的第一条进藏路线，新藏线。然后里面又陆续去了西藏的其他地区。

山南地区的，阿里地区，日喀则地区，林芝地区，那曲地区。都留下足迹，转了神山，朝圣了圣湖。

自驾游真的又贵又累，吃力不讨好吗？

谈到自驾游，我也说说自己的体会。本人已经退休了，到现在已经自驾游十几个年头，国内省份基本全覆盖，西藏、新疆、呼伦贝尔都各跑了三次。

我每年的行程是两到三次2000-3000公里短途，一次5000-6000公里中程，两三年一次一万公里以上长途自驾游，一直乐此不疲。

说到费用，自驾游不能说省钱，而且相比很多低价团要贵，但看到的景色和路上的见闻却是贵宾团也不能相比的。 如果说累，我觉得每个人会有不同的感觉。经常在城市上下班开车，很少跑长途的人可能会觉得累。但经常自驾出行的人，只要行程安排合理，就不会有累的感觉。我的原则是整个行程每天平均路程不超过500公里，单日行程最多不超过1000公里，这样下来既不会每天忙于赶路，也不会浪费时间。

其实自驾游也不是适应所有的旅程，比如游览直辖市、省会等大城市和热门的旅游城市，自驾就不太合适，因为那些地方交通方便，更适合乘坐公共交通工具，如果自己开车会遇到进出城难（堵车），住宿难（没有车位），去景点难（也是停车问题），开车去到会觉得诸多不便。所以我自驾途中住宿都会尽量绕过大中城市，一般选在县城，既能找到性价比高的宾馆，也能品尝到比较正宗的当地美食，消费也相对便宜。

总的来说，挑选哪种旅行方式是各有所爱。我只喜欢自驾游，因为那些路上的风景，那种在自己控制下，路在脚下变短，山在脚下变低的感觉是其它旅行方式所不能感受到的。

自驾游，顾名思义就是自己驾车出游，具有自由化、个性化、灵活性、舒适性等特点，去什么地方，和什么人去，去了以后如何游？都有非常灵活的选择空间，尤其适合年轻一代对人格独立和心性自由的理想追求。

自驾游并不贵自驾游的费用主要包括汽油费、过桥过路费、住宿费、餐费、景点门票费等。本人经常自驾出游，一般4人一车，7天时间行程安排3000—3200公里，每人分摊费用在3000—3500元之间。参加旅游团也要这么多钱，而自驾游在吃、住、行、游、购、娱的选择上比参团旅游就自由多了，体验性好了不只是一点点。

（摄影/夏雪）

自驾游也不累自驾游不能理解为一盘散沙的活动方式，而是有组织、有计划的旅游形式，团队成员要有具体分工，明确职责。例如，4人出游，要指定一人负总责，当团队出现意见分歧时，此人有最后决定权。同时，团队成员中由两人负责开车，一人负责后勤保障，一人负责沿途线路规划和导航。其中，后勤保障人员负责经费收支管理，沿途加油、购票、安排食宿等；导航人员负责沿途景点选择与调整，实时了解交通状况，规划或变更行车线路等。每天行程最多不要超过400公里，一般以200-300公里为宜。

（摄影/夏雪）

出游前的准备工作要充分累不累，贵不贵，与出游前的准备工作密切相关。出游前必须做足功课，制定详细具体的出游方案，主要内容包括：

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（摄影/夏雪）

以上是本人的经验体会，不一定适合所有人，但可以作为参考。（图文原创/夏雪）

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