比亚迪湿式双离合挂倒挡车不走，比亚迪宋是干式还是湿式双离合

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我的S7已经开两年多了，顶配。至今为止出现过的跳档、失档问题一共出现过2次。不过我相信你说的失档其实就是跳档（或叫缺档），就是双离合的单边离合的档挂不进去，例如只有1、3、5，或者只有2、4、6档。我的缺档问题是停车后启动发生的，按照车友说的，熄火等一下再启动就没事了。后来去升级了行车电脑就再没发生过了。按照我的情况以及其它车友的多数情况可以猜测，这是行车电脑软件故障，升级就能解决问题，和硬件无关。16年夏天去桂林自驾游时发生过完全失档的情况，也是停车后启动时发生的，挂D档时就已经感觉到顿挫，开了几十米后直接停了（后来知道是因为自我保护挂去N档了）。当时车正停在桂林去容安的半路上，然后打电话给4S。4S派了拖车跑了100多公里来接我，其中还有50多公里山路，当时真怕我的车没绑结实会溜下去。。。后来到灵川县的4S都晚上11点多了，居然专门留了个师傅帮我接车进维修车间，感动。第二天上午11点就通知我去验收了。听师傅讲是因为我的车的变速箱冷却液的油封破损，导致冷却液渗漏，漏到了保护线的时候，为了保护变速齿轮不会因为太热而磨坏，就启动了自动保护，不让挂档了。结果换了个油封，加满冷却液问题就解决了。最后一分钱没收就走了。我还以为要收我拖车费呢~其中还有至少100公里山路啊，来回。光这一点，比亚迪的售后我还是很满意的。（PS：

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我是粤A车牌，是跨省维保）我相信其它车主说的完全脱档的双离合基本都是我的这2种情况。其实有问题之前都有征兆的，只是我没有留意而已。如果比亚迪的软件工程师能改善一下软件，提前报警，不要等到要自动保护才知道有问题，那车主就能提前去4S检查了。以上就是我这个S7车主的湿式双离合使用情况，相信能代表绝大部分出过的双离合问题了。至于题主问唐怎么样，我没有唐，没法回答，如果问的是唐的双离合，我相信我碰到的第一种情况应该已经避免了的，第二种的话，如果优化了程序，也不是大问题，而且那油封是偶发性故障。最重要的是，唐可以用电，万一实在碰到离合问题，强行切到电驱动就没事了，然后找4S修就是了。

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