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一方面,要求智能网联汽车生产企业满足“功能安全及预期功能安全保障”、“网络安全保障”、“软件升级管理”三方面安全保障能力要求,且需建立专职的功能安全、预测功能安全和网络安全保障团队,负责产品全生命周期的安全保障工作。具备工信部规定条件的企业集团可统一设立安全保障团队。
另一方面,在智能网联汽车产品准入过程保障要求中,意见稿针对“整车尤其是驾驶自动化系统的功能安全过程”、“驾驶自动化系统预期功能安全过程”、“网络安全过程”提出了14小项要求,涉及风险评估、概念设计、产品开发、测试等各个阶段。
此外,意见稿还对产品准入测试要求进行了详细规定。申请准入的智能网联汽车产品至少应满足包括“模拟仿真测试”、“封闭场地测试”、“实际道路测试”、“车辆网络安全测试”、“软件升级测试”和“数据存储测试”在内的七大项32小项要求。
数字化管理是数字化时代的一种新的管理模式。它以经典管理理论和实践为基础,结合数字技术和手段,实现管理现代化。实现数据采集、问题分析、决策制定、实施跟踪、效果量化、迭代升级的科学管理闭环。
数字化管理和传统管理的区别就像现代汽车产业和传统汽车产业,传统汽车产业生产管理方式落后,效率低下。现在汽车产业基于大数据综合分析,打通汽车产业各个部门,联动生产,通过数字化比对分析调整出最适合当前生产模式的整改方案。
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