e2c预警机在航母编队中配置，中国航母有固定翼预警机吗

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严格意义上，目前全世界只要一款舰载预警机，那就是美国的E-2 Hawkeye“鹰眼”空中预警机，这是一款非常老的型号，早在上世纪50年代后期，美国的诺斯罗普格鲁曼公司就已经开始了舰载空中早期预警与航空管制机的研制任务，1960年，E-2的试验机完成首飞，随即获得美国军方的生产批准。1964年开始至今，E-2 Hawkeye“鹰眼”空中无人机已经服役超过55年，都可以算得上是“古董级飞机”了，但直到今天，E-2空中预警机仍然是美国海军唯一一款正在使用的舰载空中预警机。

作为一款“劳苦功高、性能优异”的预警机机型，E-2空中预警机在世界各国都被普遍使用，目前像是北约诸多成员国、日本等国在使用的E-2空中预警机的机型为E-2C以及E-2 Hawkeye-2000，而这次诺斯罗普格鲁曼公司收到来自美国军方追加订单的E-2D就是E-2家族的最新改良型号。

E-2D相比于它的前一代E-2C来说，最主要的改进之处就是E-2D采用了全新的航空电子设备套件，包括AN/APY-9型雷达、任务计算机、综合卫星通信系统、飞行管理系统，另外在引擎上，E-2D使用的是2台最新款的T56-A-427A涡轮螺旋桨发动机，这能为E-2D提供最大3800KW的功率输出。E-2D的巡航速度一般保持在470km/h上下，如果需要的话，E-2D可以以650km/h的极限速度飞行很长的距离。

E-2预警机的机舱内部

诺斯罗普格鲁曼公司预计将会在2020年之后交付的E-2D空中预警机上实现空中加油功能，这也就意味着这批美国海军另外追加的24架E-2预警机就将享受到这种新功能，根据诺斯罗普格鲁曼公司估计，实现空中加油后，E-2D的最大续航时长可以达到12小时以上，这对于需要长时间在空中执行侦察预警任务的E-2D Hawkeye“鹰眼”空中预警机来说，无疑是十分重要的。

饱受外界关注的是E-2D上的APY-9雷达，作为拥有源电子扫描阵列功能的雷达，E-2D甚至一度被认为具有侦测到隐身战斗机的“黑科技般”的功能，隐身战机通常会对高频的Ka、Ku、X、C和部分S波段进行优化，但并不具备全波段的低可探测性。根据诺斯罗普格鲁曼公司和洛克希德马丁公司称，E-2D的APY-9运用了自适应处理方式，利用先进的电子扫描仪和高效数字/图形计算能力以及海军的NIFC-CA概念技术，E-2D不仅可以侦测到敌方隐身目标，还能引导己方的AIM-120和SM-6导弹对敌方目标发动精准打击。在不知道这则消息的真实性以及未曾经过实战的检验下，E-2D的“超强性能”还有待商榷。

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