未来空军战机发展态势，歼20双座无人僚机到底多先进

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相信很多人对僚机这个概念并不陌生，但对于无人僚机，大家恐怕就不那么清楚了。虽然如今各类军用无人机早已经不是新鲜事物，但无人僚机却是其中比较新锐的新概念成员。

事实上，当今真正意义上的无人僚机是在最近十年才随着美俄中等国新型隐身战斗机的出现服役而被真正提上日程，正式立项研发的，无人僚机出现的最重要原因就是为了用来和隐身战斗机进行配合作战。

长期以来，长机和僚机这个概念一直在进化，从编队数量再到具体作战配合战术，都相继发展出很多新花样。而到了今天，对于拥有隐身战斗机的国家来说，长机和僚机正在朝着“长机——隐身战机，僚机——无人战机”这个新方向发展。截止到目前为止，已经有两个装备隐身战斗机的国家已经开始为其隐身战斗机研发试飞无人僚机，分别是美国和俄罗斯。

一向敢为天下先，习惯引领潮流的美空军提出“忠诚僚机”计划，正在研发试飞XQ-58A“女武神”无人机，未来它将成为F-35隐身战机的僚机，组成编队执行作战任务。按照美空军的设想，一架F-35隐身战机将率领多架XQ-58A“女武神”共同出击，F-35在编队后面指挥决策，发射远程机载武器参战，前方的XQ-58A“女武神”承担更危险的近距离侦察、监视、电子战、压制敌方防空体系等任务，因为是无人机，即便损失了也不心疼。

俄罗斯方面，虽然苏-57的研发、试飞、量产工作都一直磕磕碰碰的，至今正式量产服役数量只有一架。但是俄罗斯却早早地开始研发试飞为其配套的无人僚机，考虑到此前俄罗斯在隐身无人机领域缺乏经验实力，这种积极性有点令人难以置信。

歼-20隐身战机与利剑无人机相互配合共同作战的想象图（制图：

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苏-57隐身战斗机的无人僚机——“猎人B”无人机是在2018年进行首飞前测试时才逐步广为人知的，不久后完成首飞的它一直在改进完善。之所以认定“猎人B”是苏-57的无人僚机，是因为从一开始两者的显现出不一样的亲密关系。

苏-57其中一架原型机涂装了“猎人B”轮廓的涂装，垂尾上也喷涂了苏-57和“猎人B”的联合标志，两款战机也已经开展实际编队飞行测试试验。不难想象，未来苏-57的量产逐步缓慢提升后，“猎人B”也将会开始服役，两者将成为亲密伙伴，成为俄空天军新拳头力量。

俄罗斯S-70“猎人”无人机的尺寸非常大，S-70“猎人”是一款重型无人机，安装一台AL-31F发动机（或者AL-41发动机）机长约14米，翼展近20米，最大起飞重量超过22吨。几乎两倍于中国的攻击-11无人机。

俄罗斯把S-70“猎人B”设计的这么大，主要是从发动机选型上考虑，这样可以与现役主力战斗机采用同一个系列的发动机。既然AL-41发动机的动力如此澎湃，那么“猎人B“无人机大一些也就理所当然了。

这架苏-57隐身战斗机的053号原型机，已经生产好多年了，现在可能是专门用来为S-70“猎人”无人机配合试飞的，用来验证“忠诚僚机”作战理念。垂尾上绘制着苏-57和S-70编队飞行的图案，已经暗示了猎人无人机的前途。

至于中国方面，虽然歼-20隐身战斗机项目进展顺利，正式服役数量已有一定规模，而且中国在高端隐身无人机领域，也有着丰富的研发经验和强大技术实力。但目前倒是还没有看见歼-20隐身战斗机配套的无人僚机的出现。

未来歼-20的无人僚机究竟是在现有隐身无人机中挑选还是研发全新产品并不好说。现有产品中最合适的无人僚机应该是在2019年阅兵中以“攻击-11”无人机这个身份出现的原“利剑”攻击隐身无人机。

但攻击-11的综合性能能否契合歼-20对僚机性能要求还并不好说，以中国如今快速发展的航空工业，研发一款更强大的隐身无人机并没有太大难度。无论如何，未来歼-20一定会拥有无人僚机的，而且中国无人僚机的思路构想与美国和俄罗斯完全不同，中国走了隐身战机双座化+无人僚机的路线。

这一点从前段时间传出歼-20双座型号的存在便可以看出。双座歼-20开创了世界隐身战机双座型的先河，隐身战机的双座设计，能够让歼-20的后座飞行员更好地指挥多架无人机配合作战，在这一点上，中国毫无疑问已经走在美国和俄罗斯的前面。

（网友创作的歼-20双座观光机 图源网络）

一架歼-20双座型至少可以操控4架或以上“忠诚僚机”，可以进一步拓展歼-20打击能力，也使中国成为世界上第一家装备双座隐形五代机的国家，继续保持该领域领先地位。

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