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攻击-11尾喷口,如图,采用内置式,红外特征得以大幅降低。为何歼-20不可以?因为在时间上具有晚发技术优势,既没有像攻击-11一样处理,也不同F-22弄一个大箱体将其罩住,增加了不少死笨死沉,在可维护性和可支持性上严重变差。
F-22可以这么干,得益于其发动机优秀,推力大,可做30分钟的超音速巡航。歼-20有自己的判断,现在用一对腹鳍将其遮住,同样可以遮蔽大部分红外辐射信号。
如图,完全看不到发动机尾喷口,如果未来换装目标型发动机后,亦可采用冷却通风口技术,进一步降低红外特征。
现在不少网友,说到五代机的尾喷,以追求全向隐身为能事,正是弄不清战机综合平衡取舍的产物,不懂隐身总是相对的,更不懂隐身机开启的对抗并非单打独斗,一味追求某项技术高指标,只能遗设计之累,最终害死自己,不是吗?
F-22做为新一代主力战斗机,只造了200来架就草草关掉生产线,正能说明设计的绝对失败,就是一型不成功的战斗机。
反观我们的歼-20,则没有这些毛病,经过数年综合试验,与权衡论证,才对尾喷口精心做了如是处理。装备入役,经过使用,不加装龙勃透镜,三代机雷达在中等距离以外,根本无法发现歼-20,不正能说明尾喷设计的成功吗?
如果还存在什么疑义的话,可以在网上找点文章,仔细读一读,具体看看匠心的生成,是如何沿进而来的,你就会明白,成飞人有多么牛。
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