顺丰无人机投送快递，顺丰的无人机快递还能民用吗

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无人机空运是一个不错的选择，但是更多的时候我们需要的不仅仅是快，更重要的是在快的时候还得经济，毕竟现在的钱越拉越难赚，我想无人机在最后一公里也许会发挥作用，这只是也许，毕竟不确定因素还很多。比如成本雇主是否能接受，和人工相比是高还是低？无人机时间如何和收件人的时间匹配，每一个公司都要搞无人机的话空中会不会乱套了？中通的无人机把顺丰的无人机撞翻了货物损坏了责任是谁的等等。

所以说无人机送快递只是一个噱头，还需要很长的路要走，目前要低成本解决快递运输的问题就是零中转直达和信息化。我们还是举例子说明。我们从河南的信阳发快递到南阳几乎所有的公司都要从郑州中转，本来150公里的距离这么一中转变成超过900公里了，够无人机跑多少来回了？为什么不能做到信阳直接发南阳呢？因为快递模式始于20年前，那个时候两地快递少啊，而现在增加了多少倍？看一个快递物流信息化的模式。

发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看报价人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费，这就是正在快速崛起的快递物流第三方平台51快配app，多家知名快递物流公司都以入驻，由于是抢单报价，零中转直达的专线最具有优势，随着时间的推移专线物流货物越来越多，快递物流零中转直达模式形成。现在沿海地区出现了很多类似的城际快运公司注册51快配，只要是信阳发南阳的不管是快递包裹还是零担散货我都抢单，快递物流合二为一，没有中转运输成本大降，破损成倍降低。这才是未来的物流模式，快捷，省钱零中转无破损，全国最偏远的地区都可以做到次日达。

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