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1、国内标致308的变速器是基于以前307的变速器,未有改进和升级(仍沿用5MT和4AT)。并且标致308仍沿用以前的高转速发动机,转速越高时爆发力越强,但同时也较为费油。
1、变速箱技术没有及时与时俱进,但是事物都是两面的。缺点费油、换挡顿挫感(4AT)。优点技术成熟、返修率底、保养成本底。国外的308是经过从新设计的和调教的新车:1.6T,6AT
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