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前减可以调节方向柱上的螺丝,把减震向上移。若将减震器高速调整较软,虽然会增加乘坐的舒适性,但是在高乘载状态下,就容易使减震器紧缩至最低,从而损害机件,反之若调节得太硬,虽然不会超出减震器所能承受的范围,但是骑乘起来较为颠簸,舒适性会大为降低。<br>也就是说先模拟平常骑乘的路段及车速,确认减震器的作用情况,在减震器正常动作范围内,调整到骑乘最为舒适且顺手的状态即可。基本上说,原始设定调整是以后减震器为主,若是前减震器也有原始设定调整机构的话,其设定也是以辅助后方的减震器设定为中心做调校。
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