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1、发动机设计和生产缺陷导致烧机油:由于活塞做功(点火爆燃)下行时,汽缸壁的细小网孔中残留的机油也会被燃烧掉一些,这种发动机气缸的设计形式,在欧洲国家使用,烧机油要比在我国使用少很多,原因是欧洲国家道路较好,跑高速较多,发动机在高转速条件下,网孔中的机油较少,烧掉较少;油气分离器设计缺陷导致;漏油,油底螺丝甚至是缸体间的质量出问题等原因。
2、如何解决:油气分离器,建议更换原厂第四代油气分离器,其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级,重点针对机油消耗过大;勤检查,相比有烧机油,漏油会“来的更直接”,多检查自己的车底和发动机,尽快维修;换粘稠度更高的机油。
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