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这就是，把美国送上车轮的汽车，亨利·福特无处不在的T型车，别名锡利齐，弗利弗，底特律灾难，密歇根错误，塔克收藏家，那吉瓦丁的南希，老忠实。
从1908年到1927年，生产规模超过1500万台，模型T受到数百万人的喜爱和憎恨。 1930年，阿奇博尔德·亨德森写道，这种四轮机器对国家的影响比电报、电话、留声机、收音机、电灯和电力或农村免费送货更大
在20世纪初，几乎不可能高估模型T的价值。 当福特汽车公司在1914年制造了30.8万辆T型汽车时，它比整个美国汽车工业的其他部门多出了10万辆汽车。 福特的高地公园工厂在1912年生产了78,440辆T型车，1913年生产了168,220辆，三年后，随着福特移动的装配线的改进，超过50万辆。 你可以订购T型“任何颜色，只要它是黑色”，因为搪瓷干燥更快，这加快了生产。
电力来自一个20马力的4线，有177库-英寸。 流离失所。 压缩比为4.5：1，这使锡利齐可以运行任何东西，从汽油到良好的煤油。 底盘的特点是梁轴和跨节弹簧前后。 由福特公司申请专利的行星传动装置与发动机是一体的.
1925年的一则广告宣布T型模型是“在数百万人的范围内”，它就是这样。 1924年，这辆越野车以260$的价格售出，而旅游版只有290$。 为此，模型T成了一台受人喜爱的机器，并被永远刻在美国的密码中。
当1927年5月26日生产结束时，一位女士买了七个型号的T，所以她一辈子都不会没有一个。 托莱多的一个男人买了六个，最后一个在1967年被淘汰了。
在E.B.的《再见我的可爱》中。 怀特和理查德·李·斯特劳特，T型车被描述为“辛勤工作，平凡的地方，英雄，和上帝创造的奇迹”。
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