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网店代运营投了直通车,会给店铺带来自然流量吗?
很多朋友会问我一个问题:“为什么我做了直通车推广,但是仍然没有自然流量?”
首先我们必须需要明确的是,淘宝平台并不会因为你做了直通车的推广,有进行消耗而对你分配自然流量。做了直通车推广不保证会有自然流量,那么大家去做直通车推广的目的是什么呢?直通车推广和自然流量的关系是怎样的呢?
虽然影响商品排名已自然流量的因素有很多,但是影响最大的无外乎产品的销量和转化率。商家在可能的情况下,已经会把转化率尽可能提升。可以进一步去争取的,只剩销量了。直通车通过推广可以引入流量,进而形成转化成为销量,增大销量总数,从而提升自然流量。如下图所示,流量随流量和转化而变化。
一般来说,做了直通车推广之后,只要有成交,流量或多或少都会有一些变化。提出做直通车推广没有自然流量,总结了一下,有以下四方面的原因:
1.产品不好
在推广之前,没有走选款测款流程,一拍脑袋随便选款去推,在推的过程中,花费多成交少,对总成交笔数的帮助不大。同样地,这种产品在自然搜索渠道来的流量转化也不会太好,自然流量提升自然缓慢。
2.推广不成交
与上一点的情况类似,或是由上一点原因直接造成,在推广过程中,完全没有成交,只是把钱花出去了,但是没有带来成交,所以也必然没有自然流量,。
3.推广预算与流量预期
这个是本章问题的主要问题所在。商家推广,奔着自然流量目的而去,然而并没有去分析我花多少钱,能够拿到多少自然流量。换句话说,做了推广以后自然流量是有的,只是没有想象中那么多。推广之前是一天200个访客,每天花50元,一个月后日均访客达到280个。但是商家仍然觉得没啥流量。这就需要对自身行业以及同行产品现状有一个正确的认识:如下图所示,一款日销量91件的蚊帐,手淘搜索流量有1579左右,如果我们的产品客单价和转化率都和他相近,那么当我们通过推广引流到90件左右销量的时候,流量也应的差不多能有这个量级。但是如果我只是一个一天花200元,引入200个流量获得4件推广成交,加上店铺其它渠道流量日成交总量仅为10个,当然也就达不到上千的免费流量。
当我们对免费流量有预期时,需要制定合理的推广计划,设定引流目标,拿到与之匹配的推广成交量。
4.宝贝标题没做好
直通车推广,引入了相应的流量,并达成成交,但是宝贝标题不给力,没有覆盖他可以获取的免费流量的关键词,相应搜索流量,没有成交的入口进店自然免费流量也没有办法获取。
推广引流这个动作本身并不会给店铺带来自然流量,没有传闻当中的“交保护费”这回事。通过推广拿到相应的成交之后,商品自然流量才会随之而提升。如果对于免费流量有较高的期望,应当制定推广规划,计算需要拿到免费流量所需花费的成本,并按步骤执行。
有个粉丝做刚需型标品,问我怎么推广比较好。
我说这种产品做好销量,直接直通车去怼那几个精准词就可以了。
他说直通车没用,开了好几天没什么效果。
我问他的基础销量多少,直通车怎么开的。
他说10个销量,直通车日限额30……
兄弟,你这不是自己便秘还怪地心引力吗?
这直通车没效果是直通车的问题吗?
是你的问题啊!
直通车是根据你对关键词的出价,来给你对应的排名和展现的。
换句话说就是:
在买家搜索某个关键词的时候,直通车能够让你的产品出现在搜索结果页的前面。
这个时候,买家虽然能看到你的产品,但是也会看到人家的产品呀。
人家基础销量1000,你基础销量50;
你跑来怪直通车没效果,这不就是碰瓷嘛。
所以想要开直通车有效果,还是要优先解决产品的转化力问题。
而你的产品是否具备转化能力,跟直通车无关。
跟你的销量、评价、买家秀、视觉、价格、品牌息息相关。
当你把这些因素都解决了,接下来才有讨论车技的必要。
因为上述条件是转化的基础,那些不做好,你车技飞上天,也很难有效果。
当产品有了转化能力,,车技的优化是能让你用更少的花费,获取更高的曝光,更高的点转。
比如说用不同的直通车计划,去做词图人的分割。
把不同需求的词,做不同倾向性的卖点主图,放在不同的直通车计划里。
同时,针对不同的人群属性,去调整不同的视觉倾向。
这么说可能有点笼统,我再说的细致一点。
抛开产品转化层面。要开好直通车,三个要素:
词路,人群 ,视觉。
第一,词路。
你对自己产品的词路清不清晰?
如果对词路不清晰,你就打不中有真实购买需求的人群。
这里的词路指的就是:
买家会搜索什么词来购买你这个产品,你的产品在哪些词上是有竞争力的。
需要梳理词路的话,可以使用生意参谋的市场洞察。
搜索你的类目主词,然后把相关词全部列出来导入表格,再筛选出跟你产品相关的词路留下。
全部梳理完后,再分析不同词路对应的搜索人群。
比如说搜“路由器”的人,和搜“漏油器”的人,需求一致,但是人群的属性就可能不一样。
那影响他们下单的决策点就会有区别。
这时候你可能就需要分割计划,来针对不同的人群,策划不同的视觉卖点。
第二,人群。
其实人群没有特别神秘的,直通车的精选人群中,已经把可以调控的人群都给你列出来了。
新手初期只需要关注自定义人群中的基础人口属性就可以了。
然后你可以通过生意参谋的流量纵横-访客分析-访客对比中,看到你的已成交访客的属性。他们的消费层级 年龄 性别 地域等等。
然后你可以把这些已成交的访客属性,在直通车的精选人群中,提高溢价,看看转化的数据如何。
注意了哈。
这里一定是指真实成交的访客数据。
如果你的订单都是刷的,那这个访客数据是不正确的。
因为他们并不是你店铺的真实人群。
同理,其实我们也可以利用这个版块的数据来判断,你人为干预数据的资源,到底是什么类型的。
这里就不展开了。
至于后期,通过达摩盘来筛选掉无意义人群,又是另外一个阶段了。
这个需要你们努力踩油门,因为油门踩到一定的额度,才会给你们开通直通车的达摩盘。
第三,视觉。
如果你没有优化视觉的能力,那么你直通车的优化空间是很小的。
因为我们每一次的调整,都涉及到不同人群的需求,然后我们需要根据这个需求,来做视觉上的优化。
甚至可以这么说,直通车车图这个东西,是我个人认为,最好用的一个东西。
他可以让我们用来快速测试各种不同的风格,不同的卖点。
甚至可以这么说,车图,是用来测试人性最快的方法。
那有新手可能会问了,为什么是车图,不是主图。
因为我们无法知道主图的自然点击数据,他靠的是自然搜索曝光。
自然展现数据是不公开的。
而车图,有多少展现,点击率多少,在直通车报表里,我们是一目了然的。
所以呀,如果是个人电商创业者,花点时间学习PS是有必要的。
如果有条件,请个美工是最好的。
反正我们公司,设计部的人,是比运营部的人要多得多的。
所以我们公司的男女比例是3:7。
唉,不说了。
她们都去过七夕了,下班下班。
记得点赞。
我是照顾酱,一个90后电商创业者。
14年接触淘宝,从运营助理到电商公司合伙人,我花了六年时间,这六年,我深知淘宝创业的不易。
如果你也是电商从业者,对运营没有思路,评论“干货”我可以分享一份运营实战思路指南给你。
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