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淘宝直通车怎么开？不止关键词和人群，深入教你细节实操
大家好，我是翰林，说到直通车，大家都知道要选词、要养权重、要区分人群，但在优化好这些主要方面后，我们还需要优化一些次要的方面，诸如地域、时间折扣等等。
今天翰林和大家分享一下，直通车的时间折扣我们应该怎么设置，设置后又应该优化。下面我来和大家讲讲我们设置时间折扣以及调整时间折扣的方法以及可能遇到的问题。不要以为时间折扣很简单，看到最后你就知道了。
设置时间折扣和其他因素一样，时间折扣也是先设置，后续再根据数据情况来优化调整的。那前期我们怎么设置，是不是统一100%呢？
当然不是，即使是在前期设置的时候也是有技巧的。一般来说，时间折扣我会默认从0点到早上8点设置为30%，早上8点到晚上12点设置100%。
不过产品不同，时间折扣的设置也不同。我们设置时间折扣的时候，要根据产品特性以及客服回复的情况来定。
假设我们是做一些定制的，或者需要询盘后才能下单的产品，那就要根据客服的上下班时间来设定时间折扣投放。比如早8点到晚上11点半投放，其他时间选择不投放。
因为在这些客服不上班的时间投放，引流进来后，询盘没人回答，那也无法完成成交，相当于白白浪费了钱点击进来。
而像一些静默转化率比较高的产品，无需客服也可直接完成下单的，或者一些客单价比较低，决策时长比较短的产品，可以选择晚上也投放与白天相差不大的折扣。
其实总的来说，当于白天和晚上，是两个分开的时间段。然后为什么我们要设置早上8点到12点是统一的100%呢。这个100%是一个数据，我们可以根据自己的习惯去改，但一定要保证在一个时间段内，我们的时间折扣数据要是统一的。
为什么呢？因为如果一开始就设置不同的时间折扣会有两个不好的地方。一是对于低时间折扣的时间段，我们产品的点击率波动会比较大，尤其是对位置要求比较高的产品，这样一开始就比较难去上权重。
二是如果一开始就设置不同的时间折扣，我们是无法判断每个时间段他的潜力。
所以在前期我们设置的时候，不能凭借主观臆断，把某些时间段一开始就调高或者调低，甚至是使用行业模板这种方式。一开始统一，后期才好根据他的具体数据去优化。
二、如何优化时间折扣
当我们的计划权重上去后，且转化率比较稳定，这个时候我们可以打开直通车的首页点击实时报表。
实时报表里会有实时的曲线图，我们点击这个产品的转化率，以转化率作为参考的指标，统计7天，把每一天实时的转化率给截图出来，然后做一个对比，根据七天每天综合实际转化率的高低来优化我们的时间折扣。
三、时间折扣注意事项
我们知道，时间折扣是针对于整个计划来说的，而计划里有时候会有比较多的产品，一个个调整需要花的时间比较多。所以我们通过直接增加或者降低时间折扣比例来控制整个计划的花费会更加方便一些。
除了正常优化不同时间段的出价外，在设置时间折扣的时候，我们还需要注意一些细节，才能更好地实现我们节省花费的目的。
折扣比例刚才说过，在调整时间折扣的时候，白天与夜晚是两个不同的时间段，但如果我们权重上来了，白天也可以通过很低的折扣实现点击的目的，那我们是不是就可以也降到30%了呢？
这是不行的，如果我们白天与夜晚的折扣都设置成30%，在白天30%可以跑出去的情况下，夜晚也设置成30%就显得出价偏高了。在12点到8点这个时间段会花费掉很大一笔金额，但是效果没有早8点后那么好。
这个时候应该怎么做呢？有两种方法：
①我们在白天对应的时间折扣上加1%-2%，保持白天的出价高于夜晚；
②把关键词的出价除以一个数值的同时，把时间折扣乘以相同的数值。
比如我们关键词的出价是1块2，我们除以3即降到4毛钱，同时把30%的时间折扣乘以3到90%。
从数学的算法上来看，这个出价是持平的，但是我们在实际过程中，我们就能够继续降低时间折扣的比例了，继续保证白天与夜晚不同的折扣比例，计划的流量变化也很有可能和原来不一样。
当然，在调整的时候最好要逐步操作，不能一蹴而就，否则很容易造成计划权重波动。
2、降价幅度
当我们的时间折扣越低的时候，我们降低的幅度也是要越低的。比如我们现在的时间折扣是50%，我们现在要降低10%。这是不是意味着时间折扣我们要降到40%呢？答案是否定的。
因为在时间折扣为50%时，我们要降低10%，这个10%是建立在50的基础上，也就是降低5%，也就是降到45%。所以时间折扣越低，我们降时间折扣的时候比例也应该越低。
好了，以上就是翰林关于时间折扣优化的一些想法，如果大家对于上面的内容有疑问，可以咨询翰林。
有个粉丝做刚需型标品，问我怎么推广比较好。
我说这种产品做好销量，直接直通车去怼那几个精准词就可以了。
他说直通车没用，开了好几天没什么效果。
我问他的基础销量多少，直通车怎么开的。
他说10个销量，直通车日限额30……
兄弟，你这不是自己便秘还怪地心引力吗？
这直通车没效果是直通车的问题吗？
是你的问题啊！
直通车是根据你对关键词的出价，来给你对应的排名和展现的。
换句话说就是：
在买家搜索某个关键词的时候，直通车能够让你的产品出现在搜索结果页的前面。
这个时候，买家虽然能看到你的产品，但是也会看到人家的产品呀。
人家基础销量1000，你基础销量50；
你跑来怪直通车没效果，这不就是碰瓷嘛。
所以想要开直通车有效果，还是要优先解决产品的转化力问题。
而你的产品是否具备转化能力，跟直通车无关。
跟你的销量、评价、买家秀、视觉、价格、品牌息息相关。
当你把这些因素都解决了，接下来才有讨论车技的必要。
因为上述条件是转化的基础，那些不做好，你车技飞上天，也很难有效果。
当产品有了转化能力，，车技的优化是能让你用更少的花费，获取更高的曝光，更高的点转。
比如说用不同的直通车计划，去做词图人的分割。
把不同需求的词，做不同倾向性的卖点主图，放在不同的直通车计划里。
同时，针对不同的人群属性，去调整不同的视觉倾向。
这么说可能有点笼统，我再说的细致一点。
抛开产品转化层面。要开好直通车，三个要素：
词路，人群 ，视觉。
第一，词路。
你对自己产品的词路清不清晰？
如果对词路不清晰，你就打不中有真实购买需求的人群。
这里的词路指的就是：
买家会搜索什么词来购买你这个产品，你的产品在哪些词上是有竞争力的。
需要梳理词路的话，可以使用生意参谋的市场洞察。
搜索你的类目主词，然后把相关词全部列出来导入表格，再筛选出跟你产品相关的词路留下。
全部梳理完后，再分析不同词路对应的搜索人群。
比如说搜“路由器”的人，和搜“漏油器”的人，需求一致，但是人群的属性就可能不一样。
那影响他们下单的决策点就会有区别。
这时候你可能就需要分割计划，来针对不同的人群，策划不同的视觉卖点。
第二，人群。
其实人群没有特别神秘的，直通车的精选人群中，已经把可以调控的人群都给你列出来了。
新手初期只需要关注自定义人群中的基础人口属性就可以了。
然后你可以通过生意参谋的流量纵横-访客分析-访客对比中，看到你的已成交访客的属性。他们的消费层级 年龄 性别 地域等等。
然后你可以把这些已成交的访客属性，在直通车的精选人群中，提高溢价，看看转化的数据如何。
注意了哈。
这里一定是指真实成交的访客数据。
如果你的订单都是刷的，那这个访客数据是不正确的。
因为他们并不是你店铺的真实人群。
同理，其实我们也可以利用这个版块的数据来判断，你人为干预数据的资源，到底是什么类型的。
这里就不展开了。
至于后期，通过达摩盘来筛选掉无意义人群，又是另外一个阶段了。
这个需要你们努力踩油门，因为油门踩到一定的额度，才会给你们开通直通车的达摩盘。
第三，视觉。
如果你没有优化视觉的能力，那么你直通车的优化空间是很小的。
因为我们每一次的调整，都涉及到不同人群的需求，然后我们需要根据这个需求，来做视觉上的优化。
甚至可以这么说，直通车车图这个东西，是我个人认为，最好用的一个东西。
他可以让我们用来快速测试各种不同的风格，不同的卖点。
甚至可以这么说，车图，是用来测试人性最快的方法。
那有新手可能会问了，为什么是车图，不是主图。
因为我们无法知道主图的自然点击数据，他靠的是自然搜索曝光。
自然展现数据是不公开的。
而车图，有多少展现，点击率多少，在直通车报表里，我们是一目了然的。
所以呀，如果是个人电商创业者，花点时间学习PS是有必要的。
如果有条件，请个美工是最好的。
反正我们公司，设计部的人，是比运营部的人要多得多的。
所以我们公司的男女比例是3:7。
唉，不说了。
她们都去过七夕了，下班下班。
记得点赞。
我是照顾酱，一个90后电商创业者。
14年接触淘宝，从运营助理到电商公司合伙人，我花了六年时间，这六年，我深知淘宝创业的不易。
如果你也是电商从业者，对运营没有思路，评论“干货”我可以分享一份运营实战思路指南给你。
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