今天有麻布岗信息网小编为大家分享以下内容：
关于直通车的几大玩法
第一个：标准计划推爆单品：所谓的推爆单品一般来说有两种概念，第一个概念，就是将产品逐步递增，慢慢引爆，花费越来越大，加购和数据越来越好，同时伴随手淘搜索的增长，这个就是单品推爆的表现之一，就像这张图片一样
二个就是当推广起来之后，单品已经稳定在每天几千甚至上万元的花费时，数据还是一如既然的好，这个时候就已经是个爆款了，也就证明你已经推爆它了，就像这张图片
但是，不是所有产品都能推爆的，更多的产品只能保持在不亏本 甚至有些产品会一直亏，产品推爆不是说听谁说，听谁分享就能推爆，而是天时地利人和都要有，天时就是要有一定的市场竞争实力，地利就是要有一个很好的产品基础，人和就是推广者的操作手法，这三者俱全，才能在一定程度上推爆单品
而且新品更不容易推爆，除非产品真的很好，并且在日常花费上，也会更高，不是很建议中小型卖家去尝试，毕竟中小型卖家不会有这么多的经济预算，而且只要直通车能够盈利或者带动店铺盈利，我们完全没必要去打爆款，不是说打不了爆款，而是容易出现数据下滑。
第二个玩法就是低价引流，这个玩法其实很简单，很多电商从业者多少会一点，我也不多说，反正这个计划就适合非标品去做，当然标品和半标品也能用，其核心就是通过多词路、低出价去获得更多流量，辅助产品提高成交几率，毕竟一个产品在不同的人手里会有不同的叫法，所以词路全开是最好的，同时因为PPC低，对一些小卖家很友好，说不定还能进一步带动店铺流量，提高其他产品的成交率。
第三个玩法就相当于瘸子里面挑将军了，除了几个主推款之外，我们可以给店铺其他宝贝建立一个类似于低价引流的词库计划，除了主词之外，再添加这些产品的长尾词，属性词，相关词甚至是冷门词，在降低出价，广泛匹配，有些时候往往数据也不差，也能带来盈利。
第四个玩法，就是智能计划，完全依靠系统托管，虽然直通车主玩智能计划我没试过，也不知道真是效果如何，但是如果是标准主计划配合智能计划的话，效果还是可以的，所以单开智能计划我不是很推荐，毕竟主动权不在自己手里，如果一些不太会开车的朋友倒是可以尝试，每天花个五十一百的，指不定会有成交，而且建计划也很简单，也不用经常做调整。
这四个的话就是目前直通车比较常见的玩法，像一些比较另类的极限卡人群，单关键词拉爆，之类的我就不说了，因为适用率不是很高。
再补充一个PC端玩法，PC端玩法就是主要投放电脑端，移动端不开，加入电脑端有点击指数的词，位置选择卡电脑端第一就行，然后可以加人群，智能拉新开不开都行，毕竟电脑端的智能拉新是没有点击量，PC端不是所有类目都能用，没有点击指数的产品是推广不了的，所以还是查看一下流量解析，看看能不能推再作打算
最后再说一点，如果你的直通车越开越差，或者说开直通车效果不好，我们最好还是不要选择直通车推广了，换其他推广工具或者优化好产品之后再去推广，避免资金浪费。
好了，今天就分享到这里，有任何问题或见解可以在评论区打出来，我们下期再见。
今天，松江进入一年一度的“两会时间”。松江区融媒体中心开通“两会直通车”栏目，把市民的声音传递进“两会”会场，并邀请区相关职能部门作出回应。
网友“平平安安”反映：
希望松江1802路缩短间隔时间。公交车延长末班时间，与轨交9号线松江大学城站末班车衔接。
区交通委
1802路于2021年7月调整，听取市民建议从单向环线调整为双向环线，配车从原来2辆增加到4辆，缩短了发车时间间隔。目前我区有4条“夜宵线”对接轨交9号线松江大学城站、松江体育中心站、松江新城站、醉白池站。轨交9号线松江大学城站末班车时间为0时01分，目前其对接线路1804路的末班车时间为23时55分。
网友“胖肉俊”反映：
希望松江106路、松江39路增加班次；旗亭路松金公路口尽快打通，路口的公交首末站尽快竣工启用；玉阳大道尽快打通并连接松金公路；加快推进松金公路拓宽工程和加装路灯；加快推进嘉松南路南延伸；沪松快速路尽早开工。
区交通委
松江106路于2020年12月新辟，配车1辆，随着大居陆续交房，客流逐步增加，于2021年6月调整为配车2辆，由原来的12个班次增加到26个班次，同时延长末班车时间，联梅路临时公交站末班车为18时，松江南站末班车为19时。后续，区交通委将继续密切关注大居客流情况，不断优化公交线网，为市民的出行提供更便捷的服务。松江39路于本月起调整线路走向，增加了1辆配车，调整后线路途经南部大居多个居民小区，方便大居内市民到达轨交9号线松江南站站。此外，区交通委正加快推进嘉松南路、沪松快速路等项目前期工作，争取尽早开工建设。旗亭路松金公路口正在加快打通，路口的旗亭路公交首末站目前已完成主体结构建设，计划今年6月完工。
网友“小么丝”反映：
希望优化和规划广富林街道周边公交线路。
区交通委
目前广富林街道配套有松江24路、松江15路、1802路等多条公交线路及有轨电车2号线，基本覆盖广富林街道各小区、综合商业区、轨交站等。后续将密切关注市民出行需求及道路变化等，不断优化线路线网，方便市民出行。
网友“WXY”反映：
希望增加车墩到松江城区的公交线路。
区交通委
目前车墩到松江城区的线路有松江6路，配车18辆，发车间隔为10至20分钟；松江31路配车4辆，发车间隔为30至40分钟；松江60路配车1辆，发车间隔为120至180分钟。此外，还可通过松江53路换乘有轨电车及南松专线、881路、松卫专线等至松江城区。后续将密切关注市民出行需求，不断优化线路线网。
网友“心思重的我”反映：
希望“村村通”公交以所经镇命名，公交车换新涂装、电子显示屏换为黄色、增加机器人声报站，此外对1849路增能，五朱公路尽快通车。
区交通委
目前松江公交线路按照《松江区二级管理公共汽车和电车客运线路命名管理办法（试行）》命名，符合相关规定。且镇域公交改革后，镇域公交线路纳入区级统一管理，符合城乡一体化的管理理念。1849路由松江南站到东三轮渡（浦江之首），因五朱大桥建成，东三轮渡撤销，目前主要客流出行动向以观光为主，工作日客流稀疏，区交通委将密切关注线路客流情况，优化调整线路走向。此外，五朱公路目前已阶段性通车，正在加快推进后续手续办理。
文字：陈燕
编辑：夏婷 许萍 桂可欣
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