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钻展操作实战方法，打破你的投放认知
我们经常说到的啊，钻展打新店，到底是怎么个打法的，其实我们只需要记住钻展的投放几个原则就好了。
首先呢，钻展，一般我见到很多的公司或者店铺呢，他都是做推广的，很少有专门去研究操盘钻展的，大多都是直通车。所以呢，经常性的我们就会以直通车的思维去玩转钻展。
但是直通车和钻展的只要仔细发现，就会看到很多不太一样的地方，就是钻展它是以单品为主。
PPT上面可以看到，是以单品为主的，个体纬度以销量为导向，所以直通车是适合打爆款。
所以它有卡位这类的玩法，就像关键词，霸屏啊，或者是关键词卡，卡首条之类的一些技巧
性的玩法。
然后钻展呢，是以全店和人群纬度，以流量为导向，所以适合做标签，或者全店动
销之类。
所以这样在很大程度上它是取决于这个流量精不精准，这个流量的标签如何。这个流量的分
布情况如何。
那么哪种店铺会比较适合做钻展呢？一般的女装店，或者风格店，或者是饰品店，全店动销
比较明显的一些店铺，会比较适合做钻展，就是因为钻展的属性决定了这类型的店铺更加
适合去做钻展。
这里呢，就会衍生出来一个问题，就是说销量多的。单品或者店铺是不是更加适合去做钻展
的？我这里的答案是：不一定的！打个比方，淘客充了 5 万单，销量这样增长，效果也
不一定适合。
因为这里面涉及到了一个比较明显的就是标签。一般淘客他都带有一个价格敏感度。价格敏感度高的这么一个标签所以钻展，它主要还是看人群纬度来作为投放。
所以，钻展最大的误区我们经常会用直通车的思维，或者说用传 统的思维去玩。
=下面我们来讲一下赚钱的本质是什么，就是钻展，我们一般知道的有两种扣费的方式，一种
是 cpm，一种是 cpc，我们在PPT里面看到一个公式就是了。那 ctr就是点击率。关于黑钻的本质呢，也是从这个公式演变过 来的。
钻展主要分为三类，比较关注的一个点就是，一个是定向，一个是创意图，一个就是落地页，
那定向呢，它主要是人群钻展，出价是出在人群上面的。所以 这个大家应该了解，那么关于人群的一个重要的观点就是，高价优质人群，这个是适用于任何的渠道的，他不单只是钻展，还有超级推荐。直通车也是这么一个概念，我们首先来看一 下，PPT，里面第一个是分时纬度啊，每个小时为界，出价优先展现。出价，直到需要高的预算花完。则轮到下一名出价展现。
第二个就是人群，漏斗按照每小时展现的先后顺序，总人群次是恒定的，优先去展现优质人
群，小时段越往后，人群越劣质。
这个人群漏斗呢，20 是代表 20 个标签的意思，15/10/5，0-4这也是标签的数量。这里我们来打个比方，就是说，如果每一个标签。它是值 0.1 元的话，那如果 20 个标签的情况下，他和我们的产品的人群重合度，或者是纬度是相应比较高一点的。
如果人群的重合度较高，那证明他对我们的单品，兴趣或者购买的欲望会更加强烈一点，
所以系统会判断这个人群是比较适合我们产品的。因此呢，它的价格相应也是比较高的。
再往下就是第二个就是，如果是 15 个标签是重合。那他的精准性，或者是这个人群的。购
买欲望，他就相应的减少，所以他的出价也会相应的减的。这就是人群漏斗的一个概念，所
以从上往下。人群，越精准的价格就越高，人群越不精准的向渠道最下面，他就。在价格就
会越低，所以为什么我们现在是提倡的低价引流的玩法，去做任何的推广渠道，也是因为这个
原因。
根据官方以前提出的一个数据，在两年左右，以前一个人购买一件产品，大概需要。
浏览 20 次左右，但是现在大概需要 47 次。所以我们一定要把产品不断的投放给这个消费
者，购买的成功率也会更高 。
一旦讲到标签了，这里就会涉及一个概念，就是精准和匹配的一个概念啊，说起精准，如果
你是卖女装的，如果顾客是个女的，那你就没办法去证明他到底精不精准，但是，他匹配不匹
配我们的产品，这个就要根据我们上面的人群浏览习惯，或者说标签的匹配度，标签的匹配
程度越高的就越精准，所说的精准人群呢，也还是会分层次的。
所以到这里我不知道大家能不能理解我说的这些，就是如果理解上会比较困难的话，我们就
记住高价人群，它是相对优质的，而同时呢，价高者得，就例如像我们直通车卡首屏一样，
你出价越高，相应的点击率和转化率也会相对的提高，这个在标品上面，它是尤其明显的。
钻展还剩下的是。创意图和落地页，这个就可以参考我们的老衲老师说过的钓鱼理论，我觉
得老师他讲的已经非常完整，这个理论适用于任何的推广渠道，就是什么样子图片适合于什么样的人去看。所以这个在这里，大家可以去学习下这个老衲老师的理论。
我们下面来说一下，钻展打竞店的一些看法，这只是我的一些个人的观点，大家可以参考一
下，既然我们钻展要打竞店，首先我们必须要知道什么才是竞店。有两种，第一种呢，就是
同类目的，第二种的就是上下游的竞店。他们有几个重合的地方，就是说，风格比较相近的，
或者价格段相近的，层级比较相近的。然后还有主营产品或者同比有竞争力的。那我们打竞
店之前呢，首先要做好一个导向，就是我们选我们的产品，选好我们的定向，选好创意图，
选择落地页。那到底我们怎么样子去找出我们的竞店呢。
我们上面说过，风格、主营、产品价格、层级、竞争力，这几个纬度之下，我们把
相应的店铺列出来，根据满足的条件去选择。那到底要怎么样子去选择竞店的呢？如果，满足条 件是5的，我们就投放到一个计划里面，满足条件是 4 的，投放一个计划，3个也投放计划。 在从风格、主营、产品价格、层级和竞争力上面。去找和我们的产品高度吻合的一些产品出来。
接着就是选定向，就像以前我们做的访客定向店铺的人群已经下线了，那我们现在的做法会比较简单一点，直接就把对方的店铺名字打上去，那就OK了。
往下就是作图，这里打竞店一直以来会有一种一直用的方法，这里大家可以 参考一下，就是我们打开我们的创意。排行榜，在转转里面，创业排行榜里面的我们可以去搜索我们关注的店铺。
这些关注的店铺，就是我们在上面的表格里面选出来的一些店铺，这些店铺呢，它只能用曾经投放过的，创意的全部会被展示到这个页面里面，然后。我们就会用它的图片先去打他的店铺，那这样子做做有什么好处呢。
第一个。首先我们可以看到它的点击率，对方已经投放过的图片已经是测试过的。所以一般点击率不会很低，第二个自己作图呢，会有点浪费时间啊，测试成本会比较高一点，那这里面可能大家会想到会不会有什么投诉的风险呢。
这里面的投诉风险。因为我们属于参考模仿，而不是 1:1 的照搬，产品外观或文案上面的字体也会做出修改。
那如果我们搜出来的店铺没有创意排行榜，里面没有图片，那更好，因为他没有投钻展，我随便投也会拿得到他的流量。所以这方面是一个比较可行的一种方式 。
我在下来就是落地页，落地页，上面我们首先提提倡的是一定要做人工落地页，不是淘积
木，里面最好能透出一个店铺内的隐藏优惠券，因为他在店铺找不到，只能从钻展上面成交。所以这个优惠券要以比较大的一个样式出现在我们的人工落地页上面，这样子会对转化率有比较好的帮助。
这里有个小技巧，要告诉大家的，就是我们手工做出来的落地页呢，是不计算到生意参谋后台的。所以我们任何的流量来源，所以，为了不让竞争对手过多的看到我们用这样的去打它的产品，我们首先去关闭竞争对手所在地的投放区域，四到五天。所以这种方法呢，比较适用于标品。
非标类目，那也可以尝试性的这样子去。去玩一下，但是效果并没有标品这么明显，这个
大家可以去做一下尝试。
第三部分，我们来讲一下，钻头放在几个重要原则。第一个就是务必要保证一对一的关系，
也就是说一个定向要对应一个资源位，这样才可以保证我们做数据的观察。
第二个就是先手动后系统的原则，因为系统的出现，我们并不可控，先CPM在CPC的原则，这个原则呢，是为了CPM先养图，然后再采用CPC的投放形式去投放。
再接下来就是先高价后低价的原则和直通车的养分原理是一样的，但是这里呢，养的不是权重，是为了测数据的峰值。然后接下来就是人-图-页的对应原则，均匀投放和尽快投放，方法都写在了上边，对于做过钻展的同学，可以参考一下。
最后讲一下，CPM=CPC*点击率*1000这个公式。那这个公司的作用是什么？首先呢，我们都知道，我们一张新的图片，上到钻展上面，它是没有原始点击率的，系统会根据行业平均的点击率来预估，你这个图片的点击率。那么我们首先用 CPM 来做这个图片的点击率的情况下。那我们再回到 CPC 投放，那它的价格是不是越来越低，这个就是这个公式的一个作用。
那养图我们能得到什么好处呢，就是这个图片曾经用 CPM 的形式投放出去的情况下，它的点击率很高，但我们切换回来是 CPC 的情况下，能快速的花出去钱，能得到相应高的 CPM 的展现，价格，所以。黑钻的眼里，就是我们先用 CPM 去养图。然后再改回来是 CPC 的投放形式去投放，但首先要保证的就是图片的点击率，不能低。这个就是需要我们先去模仿，再自己去做优化的一个原则。
然后是价高者得，去测试价格临界限点，如果我们 200 块钱能拿到最优质的流量，其实出价 200 和出价300，他并没有本质上的区别，所以这个价高者得的结论是需要我们经过去测试的，然后接下来是核算成本，就是我们该花的钱得花。有时候，我们请人去做的创意图或者落地页，比我们自己随便弄一张图上去直接砸会更加划算一点。平时多培养自己搜集素材和联想能力的习惯。因为钻展还是以创意为王来获取流量的。
汽车上很多系统、功能或者零部件我们仅凭外观就能辨认出来，而且能轻易说出其作用。但现实就是这么有意思，汽车上有很多东西它的实际工作原理或者方式还真和我们想象中不一样。有些你认为很简单，其实很复杂。而有些你认为很高大上的东西，实际上却并没有想象中那么高端。今天咱们就来聊几个可能会打破你固有认知的与汽车有关的知识。
1、发电机连着发动机，一直发电，不用白不用
很多人都觉得发电机是直接连在发动机上的，一直在发电，发出来的电不用也是浪费了，所以夜里开车恨不得把所有的车灯都打开。
实际上你开的灯越多油耗就越高，因为汽车发电机并不是你想象的那样一直闷头发电，它是很聪明的，会自动调整发电量。发电机里有一圈线圈，叫做励磁线圈，它的作用是通电后产生磁场，代替发电机里的磁铁。而发电机的调节器就是通过控制励磁线圈电流来控制磁力大小，从而调节发电量的。汽车用电需求大的时候励磁电流就大，发电机发电量也随之提升，发动机驱动发电机就更费劲，油耗自然就会升高。
2、车头散热风扇朝哪里吹风？
汽车头部都有一个散热器，散热器后面会有一个或者两个风扇。很多人都理所当然地认为冷却液从散热器流过，然后风扇对着散热器吹风，给冷却液降温。
而实际上这个风扇并不是对着散热器吹风，而是朝着发动机舱内抽风，把散热器前方的空气抽进来，经过散热器的时候把热量带走。其实这个原理想想就很容易理解，如果对着散热器吹风的话吹过去的都是发动机舱里的热风，散热效果肯定变差了。而且行驶中车头吹进来的气流很强，风扇根本无法对抗强大的气流。但是风扇朝里抽风就不同了，低速行驶或者原地停车时可以利用车外温度更低的空气来散热，中高速行驶中风扇几乎不用工作，仅靠车头高速流动的气流就可以满足散热需求了。
3、节气门上的水管是散热的吗？
如果你自己动手清洗过节气门，那么你一定会发现节气门上有很多黑色管子与散热系统连通，里面流动着冷却液。我们会理所当然地认为这是给节气门散热的。
而实际情况真不是，因为节气门本身并不会产生热量，而且它装在进气歧管上，离发动机高温区域也很远，按理说没有任何散热需求。那为什么要给它插那么多散热水管呢？
其实这些水管是给节气门加热用的，因为发动机工作时外界的空气会持续从节气门流过，这些空气在经过节气门时会给它降温。特别是冬季，空气里的水蒸气在经过节气门时可能会液化产生水珠，冰冷的空气继续从节气门流过，有可能使水结冰，把节气门冻住，这时候你的油门踏板相当于被锁定了，即使你松开油门发动机也不会降低马力，这就非常危险了。所以需要把高温的冷却液通往节气门，保证它不结冰。另外一些老发动机还需要通过冷却液温度控制怠速阀，调节怠速补偿。
4、油箱盖其实是个单向阀
很多人加完油以后都会用力拧紧油箱盖，生怕密封不好再漏油了。其实你可能有所不知，油箱盖并不是完全把加油口给密封住的，它相当于一个单向阀，不允许油箱里的汽油和汽油蒸气向外跑，但是外部的空气是可以通过油箱盖进入油箱的。
为什么会这样设计呢？其实原理很简单，你想啊，汽车在行驶中会不断消耗汽油，油箱又是完全密封的，随着汽油越来越少，油箱里就逐渐形成真空了，这时候不仅影响油泵吸油，还有可能导致油箱被吸扁。所以油箱盖上就要设计成单向导通的，当一部分汽油被消耗掉导致油箱负压达到一定程度后油箱盖上的阀门就会被吸开，使外界的空气补充进来，防止油箱真空度过高。
所以你去加油的时候刚拧开油箱盖如果听到有轻微的吸气声请不要慌，这是正常的。不过吸气声如果特别大的话那就要格外注意了，可能是油箱盖出问题了，也有可能是碳罐电磁阀出问题了。
5、最大扭矩转速不一定真能输出最大扭矩
小明刚买了一辆车，查了一下参数，发动机在5000转可以输出最大扭矩。然后小明在路上开车的时候想体验一下，于是满怀激动地把转速踩到了5000转，结果转速达到达5000转的时候期待的推背感并没有来到，小明非常不理解。
为什么小明已经把发动机踩到了最大扭矩转速但是动力仍然没太大变化呢？答案其实很简单：小明没有把油门踩到底！因为发动机参数中的最大扭矩是在油门踏板完全踩到底的情况下测出来的，所以在驾驶中你必须把油门踩到底才能体验到发动机的最大扭矩。
6、发动机废气是活塞推出来的吗？
我们在初中物理课上就学习过发动机的基本工作原理，知道进气冲程活塞把空气和汽油吸入气缸，排气冲程活塞又把燃烧完的废气推出去从排气管排走。
而现实中有一部分废气并不是靠活塞推出去的，而是自己从气缸里跑出去的。因为在做功的时候混合气剧烈燃烧膨胀，推动活塞向下运动，活塞运动到最下方也就是下止点的时候气缸里混合气仍然有一定的压力，这时候排气冲程开始了，活塞开始向上运动，同时排气门打开，此时一部分高温高压的废气就会自动从排气门冲出去，气缸里的压力迅速下降，然后活塞向上运动，把剩余的废气给推出气缸。
正是由于排气门打开时有一部分废气在压力驱动下自动排出，所以发动机排气的声音才会那么大，特别是一些车排气管坏了以后排气的声音就像放鞭炮一样，非常响。也正是因为活塞到达下止点后气缸里仍然有一部分压力，所以如今的发动机普遍会使用小缸径大行程的设计，因为这样活塞向下移动的距离更长，可以更充分地发挥混合气膨胀的能量，从而提高热效率。以前有些发动机更注重动力和功率，喜欢使用大缸径小行程的设计，所以这些发动机转速更高、功率更大，加速时排气声浪也更好听，但缺点是油耗高，热效率低。
看到这里是否感觉又学到了一点东西呢？汽车就是这样，很多功能和系统都是在长期的应用中不断改进的，人们的需求和各项法规要求都在推动着汽车技术的发展，往后肯定会有更加新鲜奇特的技术出现在我们面前。如果你喜欢以上内容，欢迎关注我，我们一起分享各种有趣的汽车知识，让你更了解爱车，用车更省心。
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