自驾游用什么wifi设备更好，自驾游和团队旅游哪个更好

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这个问题比较大，所以回答起来不好把控。因为每一个自驾游的都会有不同的体验，就会有不同的答案。那么我从3个小点来回答这个问题。

一、安全驾驶保命，是自驾游的第一需求自驾游最原始的意思就是“自、驾、游”。

通俗地讲，就是自己开车或者骑摩托进行旅游。如果是蹭车、乘坐旅游大巴，那就不叫自驾游了，也体会不到自驾的乐趣和对未知环境探索的刺激。如何安全地自驾游，我认为要做到以下几点：

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1、最好不要开夜车

自驾游最忌讳的就是白天游玩，晚上赶路。白天游玩已经很累了，如果晚上还要开夜车，一定会疲劳驾驶。自驾游出来是为了放松心情，为了给自己减压，为了使自己愉悦，而不是为了赶路。

我自驾游的时候基本上都是早上起床后，吃饱喝足开始赶路。不慌不忙，大约200公里左右就要休息一下。到车外活动活动，洗把脸，吃点东西。

车上放点小辣椒、泡椒凤爪之类，开车感到疲劳的时候，嚼一根辣椒，最好能辣的你流眼泪，你就会一下子清醒。

2、如果组队自驾游，相互之间不要跟车

有时候自驾游会是好几台车，互相之间在路上容易跟车，感觉很拉风。

最好不要互相跟车，这样最容易分散精力。如果领队要求大家都要跟上，那么领队也就是一个不称职的领队，因为一旦发生事故，就是追尾连环。

组队跑高速，后车容易焦虑，总担心自己跟不上，动不动就盲目超车，担心自己掉队。有了这样焦虑的心情，会影响到自己的开车情绪，忽略了与前车的安全距离。

最好是出发前，明确到达XX服务区集合，或者XX出口集合，一定要强调不要组队跑高速，要各走各的，最后集合就可以了。

这样大家就没有了跟车的心理压力了，各自分头行动，各自的速度快慢自己把握，其实跑高速100—120速度，快慢差别不大，到了服务区，等待的时间最多是抽一根烟的时间。

3、跑长途，在高速上不要长时间占用最左侧车道

最左侧车道最容易积累螺丝、钉子、石子之类的有损轮胎的小物件。最左侧车道距离护栏太近，稍微马虎、放松、不注意一下，就会蹭到护栏。一旦蹭到护栏，基本上就会车毁人亡。跑高速压左侧车道，我认为是个不好的习惯。

二、做好自驾游攻略，是自驾游深度体验的前提这里说的自驾游攻略专指线路规划这一项。

1、导航是用来听的，不是用来看的

出发前，一定要在地图上或者手机google地图上规划好路线：起点、经过点、服务区、下高速出口。要做到心中有数，这样才会做到手机导航是用来听的，而不是用来看的。

一定要克服掉低头看手机导航的坏习惯，学会听导航。高速上低一次头，可能就是40多米的距离。

错过了路口，千万不要停车或者倒车，就近到下一个出口，宁愿绕路，否则害人害己。

2、好的线路规划，是自驾游成功的一半

在哪吃饭、在哪加油、在哪住宿、服务区之间的距离等，这些你是不能完全交给导航的，是要靠你自己规划好，只有自己提前规划好了，导航的2公里预知线路变化，你才会做出正确选择。

3、完美的线路规划，比娴熟的技术更重要

敢出来自驾游的人，技术大多数都差不到哪去。

那么完美的线路规划，就像一个公司的年度计划一样重要。

有一套完整的方案、完善到各个细节，安排到各个节点，这样才能使自驾游得心应手。

一个差的规划，往往会打乱自驾游的节奏，造成忙乱，进而会乱中出错。驾车途中，或许一个小小的错误，就会造成遗恨终生。

记住：完美的线路规划，完美的旅游攻略，可以规避许多交通事故，远比娴熟的车技更重要。

三、安排好食宿，是保持自驾游精力旺盛色保证

前面也都提到了自驾游时吃好、睡好很关键。

大多数人的自驾游一般都安排一周、半个月、一两个月、三个月等时间，这相对来说是一个比较长的时间段。

那么，在这么长的时间里，一定要保持旺盛的精力。保持旺盛的精力的前提就是吃好、睡好。

无论是自己做饭饭还是到饭馆就餐，卫生是关键，尽量避免凉拌菜。

无论是睡车里，还是住宾馆，如果没有休息好，宁愿在这里多停留一天，也不要迷迷糊糊赶路。

结语：我仅仅从这三个小点来分享一下我的经验，其实三点的中心意思还是强调了“安全”。

安全是自驾游的前提和保证，只有安全了，才能更好地体验自驾游的乐趣。

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