多旋翼无人机可以用什么桨，单旋翼带尾桨直升机的优缺点

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直升机是通过顶部螺旋桨旋转获得升力而升空的，物理上有一个重要的定律，叫角动量守恒。对于直升机而言，顶部的螺旋桨旋转，直升机的机身部分将与螺旋桨反方向旋转。虽然由于机身的质量比螺旋桨大得多，机身的旋转速度远小于螺旋桨的旋转速度，但机身的旋转，会增大操控直升机的难度。为解决这个问题，直升机在尾部再安装一个在竖直面内旋转的小螺旋桨，小螺旋桨旋转时，促使机身反方向旋转，用以抵消机身的旋转。同时，尾部的小螺旋桨对直升机转弯还会发挥一定作用。

估计题主所说的尾桨就是这种小螺旋桨，至于多旋翼无人机为什么不用，很容易理解，因为“多旋翼”，这些旋翼旋转方向不同，有的顺时针方向旋转，有的逆时针方向旋转。旋翼顺时针旋转，促使机身逆时针旋转，旋翼逆时针旋转，促使机身顺时针旋转，通过调控各旋翼的转速，就可控制机身的空中姿态。因此，与直升机安装尾桨，效果是一样的，只是没有竖直安装而已。

事实上，直升机也有许多尾部没有这样一个螺旋桨的，下图就是这样，至于原因，你懂的！

哪些民用无人机动力系统的运转，是不需要消耗大气中的氧气的？

首先需要消耗氧气的动力系统肯定使用了内燃机作为动力输出，因此，只有电动无人机动力系统，太阳能无人机动力系统满足你的需求。

其中由于成本问题建议选择电动无人机系统，该系统主要包括飞控板，电机，电调，螺旋桨和电池，成品有旋翼式和固定翼式，目前多为四旋翼或者六旋翼。

目前系统最为稳定的，评价最好的属大疆无人机，价格虽然有点贵，但是性能确实好。如果有时间和精力，完全可以采办以上材料自己组装，由于稳定性完全由飞控板和电调，电机决定，所以这些材料买的好，然后自己按照图纸调通就可以用了，组装比成品便宜，但是得花时间和精力，祝你好运！

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