固定翼无人机的优缺点有哪些，固定翼无人机的配平

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固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同，与重心的关系

1.前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局

2.前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心后，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局

3.后三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局

国外消费者买无人机大多作什么用途？

目前行业内通行的划分原则来看，无人机按性能规格、起飞重量、载荷重量、航程等参数一般划分成三大类：

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1、消费级无人机起飞重量多数控制在2kg以内，飞行时间控制在40分钟以内，有效飞行速度不会超过70km/h，使用升限多数集中在距离地面1000米以下，换算成海拔高度的话，升限不会操作5000米。这一级别的无人机几乎都是多旋翼电动无人机，以四旋翼最为主流，且主要使用目的都是用来进行航拍作业，附带的也能涉及到监控、航测等工业应用领域。

在当前的无人机出口市场中，这种产品的出口量是最大的，以大疆公司为主力，销售到欧美、东南亚、欧洲等全球各地。在这些国家的用途也一般都是围绕着航拍为主。

不过也有少数产品剑走偏锋，以外挂附件方式变成了“攻击型四旋翼无人机”，活跃在全球各个热点战场上，成为当地武装派系的“高科技装备”。

2、工业级无人机相对于消费级无人机而言，体量上会更重一些，飞行性能方面也会根据客户的需求进行定制版本的开发。这种类别的无人机不再限制于多旋翼的布局，而是呈现出多样性，有纯固定翼布局，也有固定翼+四旋翼的复合布局，也有尺寸较大的多旋翼。发动机也不再限制在电动机，油动机也应用了不少。

这种工业级无人机一般应用在植保、测绘和安防领域比较多，目前国内出口到海外的工业级无人机，一般集中在安防、测绘居多一些，植保的偏少。

总的来说，民用无人机的应用领域目前已经发展到一个平稳期，不再像前几年那样火爆。出口海外的无人机产品也都是集中在现有的几种应用领域，新的应用领域目前还不成熟。

——问题就回答到这里了——

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