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彩虹系列编号到了5,翼龙到了2,都在出口,走得都是廉价的路,若要它们之间PK一番,你懂得,外销就是比拼的性价比,彩虹5更为实用,形同一辆皮卡,“翼龙”II更为壮实,犹同轻型越野。
从装配的发动机可知,出口版彩虹-5装配的是活塞式发动机,而翼龙II则装配了涡浆9A发动机,列装空军,编号攻击-2,专家分析其性能与攻击-1,即翼龙-1,有了实质性提高。
要比性能,成飞有更高级的“云影”,正对的是美国“复仇者”,如今也拿出来成为外销品种,问题是价格不可问,美国卖给印度的是每架1亿多美元,而“捕食者”不过400万美元,“收割者”不过1700万美元。性能高价格也好,察打一体无人机,身为易损件,太贵就伤之不起,因此“彩虹”和“翼龙”走得都是廉价路线,或说拼实用,这就是它们非常受欢迎的重要原因之一。
太高级没什么用,一分价钱一分货,大体是不差的。彩虹有价格优势,可以量占优,翼龙2相对要贵些,但以质取胜,想要更尖端的,则有“云影”,可以这么说高中低三档都有,想要什么有什么。
就是以技术参数设计,彩虹-5也不差呀,改为重油发动机以后,滞空时间可达100小时以上。只要市场有需要,在彩虹也能拿到想要的一切。主要彩虹人开拓市场早些,建立了信誉与口碑。翼龙晚些,但一经完成出口,市场迅速得到扩大,其转为自用,不是没有原因。
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